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亞洲首家大型飛機循環(huán)再制造基地大揭秘

 在哈爾濱太平國際機場跑道南側(cè)——中國飛機循壞再制造基地的投產(chǎn)運營盛典上。這座亞洲首家大型飛機循環(huán)再制造基地的建成投產(chǎn)以及后續(xù)的發(fā)展動向，引起了包括當?shù)卣驼麄€航空業(yè)界產(chǎn)、學、研、媒的最熱絡(luò)聯(lián)動和關(guān)注。

走進中國這座占地面積30萬平方米的大型飛機循環(huán)再制造基地。

一進入這座飛機循環(huán)再制造基地，巨大的空間感和先進的設(shè)備就讓人震撼不已。

它的1號拆解庫：這座建筑面積近15000平方米的機庫，面積相當于兩個足球場大小，可同時容納3架窄體客機或?qū)掦w窄體各一架客機開展處置作業(yè)。停機坪總面積逾77000平方米，可同時停放14架寬窄體飛機。

有恒溫恒濕的保稅倉庫A、可以滿足倉儲精密儀器儀表及電子設(shè)備等航材的需要;有倉儲重型、大型航材如發(fā)動機﹑起落架的足有兩層高的保稅倉庫B;有用來存放飛機處置后燃油、液壓油、潤滑油，電瓶等危險品的危險品庫房;有可以同時存放15輛特種車輛的特種車庫;有地上地下兩層的動力站、鍋爐房，變電站，供水系統(tǒng)，污水處理及消防水池;有指揮室、技術(shù)資料室、數(shù)據(jù)記錄室、清洗間、航材檢驗間、航材倉庫，機庫附樓、綜合辦公樓……生產(chǎn)區(qū)、調(diào)度區(qū)、辦公區(qū)，會議區(qū)，生活區(qū)分布明確，一應(yīng)俱全。

據(jù)項目負責人介紹，自飛機沿機場跑道甫一進入基地開始，全部拆解、維修及再循環(huán)流程均采用可視化管理，無害化處理工藝，以最低的能耗實現(xiàn)飛機材料和零部件的循環(huán)再利用。整個生產(chǎn)工藝一律采用國際領(lǐng)先的飛機拆解及循環(huán)利用技術(shù)。

　　探秘飛機循環(huán)利用市場

隨著全球航空運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，航空公司正在加快運營機隊的更新?lián)Q代。

根據(jù)波音最新發(fā)布的全球市場預測，未來20年全球?qū)⑿枰?.1萬多架新飛機，當中43%將用于替換老飛機。據(jù)飛機回收協(xié)會(AFRA)預計，未來二十年全球退役的飛機數(shù)量將達到1.2萬架以上。目前、每年約有100架民用飛機被拆解或回收再利用。毫無疑問這里將成為亞洲最大規(guī)模的飛機拆解基地。西安埃克森電源為該基地提供了優(yōu)質(zhì)的機庫供電解決方案以及專業(yè)的技術(shù)服務(wù)。

西安埃克森電源有限公司是專業(yè)從事電力電子、電源產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的高科技公司。公司不僅面向軍用電源產(chǎn)品領(lǐng)域同時也面向工業(yè)電源領(lǐng)域，能為客戶提供航空航天級、工業(yè)品級的多種電源系統(tǒng)解決方案，力爭在讓客戶享受航空航天級別產(chǎn)品的高質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，一定程度的節(jié)省客戶資源，為客戶量身打造合適的電源產(chǎn)品和供電系統(tǒng)整體解決方案。

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