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飛機(jī)上都會(huì)用到哪些電源？

飛機(jī)上使用的電源系統(tǒng)確實(shí)相當(dāng)復(fù)雜且多樣化，以確保在各種飛行條件下都能提供穩(wěn)定、可靠的電力供應(yīng)。以下是對(duì)飛機(jī)上常用電源系統(tǒng)的更詳細(xì)具體介紹：

一、主電源系統(tǒng)

組成與功能：

主電源系統(tǒng)是飛機(jī)在飛行中的主要電力來(lái)源，通常由航空發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳動(dòng)的發(fā)電機(jī)及其變換調(diào)節(jié)、控制保護(hù)設(shè)備等構(gòu)成。這些發(fā)電機(jī)在飛行過(guò)程中為飛機(jī)上的各種用電設(shè)備提供電能。

發(fā)電機(jī)類型：

恒速恒頻交流發(fā)電機(jī)：通過(guò)恒速傳動(dòng)裝置（CSD）由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，可以發(fā)出頻率為400Hz、電壓為115/200V的恒頻交流電。這種發(fā)電機(jī)具有容量大、重量輕、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于轟炸機(jī)、中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)和殲擊機(jī)等高性能、高用電量的飛機(jī)。

變速恒頻交流發(fā)電機(jī)：由航空發(fā)動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)的無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)和頻率變換器構(gòu)成，能夠輸出穩(wěn)定的400Hz三相交流電。這種發(fā)電機(jī)系統(tǒng)電能質(zhì)量高，運(yùn)動(dòng)部件少，使用維護(hù)方便，可以構(gòu)成無(wú)刷起動(dòng)/發(fā)電雙功能系統(tǒng)。

低壓直流發(fā)電機(jī)：雖然在現(xiàn)代大型飛機(jī)上已逐漸被交流電源系統(tǒng)所取代，但在一些小型支線飛機(jī)上仍在使用。主電源由航空發(fā)動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)的直流發(fā)電機(jī)和控制保護(hù)器等組成，調(diào)定電壓通常為28.5V。

系統(tǒng)配置：

多發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)上會(huì)裝有多臺(tái)發(fā)電機(jī)，以確保電力供應(yīng)的冗余性。例如，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上可能傳動(dòng)一臺(tái)或兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，這些發(fā)電機(jī)在飛行中并聯(lián)工作，共同為飛機(jī)供電。

二、輔助電源系統(tǒng)

組成與功能：

輔助電源系統(tǒng)是在主電源系統(tǒng)失效或飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)未工作時(shí)為飛機(jī)提供電力的備用系統(tǒng)。它通常包括飛機(jī)蓄電池、輔助動(dòng)力裝置（APU）驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)等。

飛機(jī)蓄電池：一種化學(xué)電源，能在短時(shí)間內(nèi)為關(guān)鍵設(shè)備和儀表提供足夠的電力支持，以確保飛機(jī)的安全返航或著陸。常用的蓄電池類型包括酸性鉛蓄電池、堿性鋅銀蓄電池和堿性鎘鎳蓄電池。

輔助動(dòng)力裝置（APU）：一種小型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，位于飛機(jī)尾部。它不僅可以為飛機(jī)提供電力，還可以為飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)提供壓縮空氣。在地面或空中，當(dāng)主發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提供足夠電力時(shí)，APU可以迅速啟動(dòng)并接管供電任務(wù)。

三、應(yīng)急電源系統(tǒng)

組成與功能：

應(yīng)急電源系統(tǒng)是在主電源和輔助電源全部失效后，為飛機(jī)飛行必須的用電設(shè)備供電的電源。它主要由蓄電池或應(yīng)急發(fā)電機(jī)組成。

蓄電池：作為應(yīng)急電源時(shí)，蓄電池會(huì)迅速放電，為關(guān)鍵設(shè)備提供電力支持。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)：如沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)（RAT），它可以在飛機(jī)失去動(dòng)力時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，為飛機(jī)提供必要的電力支持。這種發(fā)電機(jī)利用飛機(jī)高速飛行時(shí)產(chǎn)生的氣流來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生電力。

四、地面電源系統(tǒng)

組成與功能：

地面電源系統(tǒng)是在飛機(jī)停放在地面時(shí)為其提供電力的系統(tǒng)。它主要由地面電源車和橋載電源設(shè)備組成。

地面電源車：一種移動(dòng)式的電力供應(yīng)設(shè)備，通過(guò)電纜與飛機(jī)上的電源插座相連，為飛機(jī)提供電力支持。在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，地面電源車可以確保飛機(jī)上的各種設(shè)備正常運(yùn)行。

橋載電源設(shè)備：固定在機(jī)場(chǎng)的電力供應(yīng)設(shè)備，通過(guò)電纜與飛機(jī)連接，為飛機(jī)提供穩(wěn)定的電力支持。這種設(shè)備在大型機(jī)場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，以提高飛機(jī)的地面運(yùn)行效率。

綜上所述，飛機(jī)上的電源系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜而精密的系統(tǒng)，由主電源系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、應(yīng)急電源系統(tǒng)和地面電源系統(tǒng)等多個(gè)部分組成。這些系統(tǒng)相互配合、互為備份，以確保飛機(jī)在各種飛行階段和緊急情況下的電力供應(yīng)需求得到滿足。